Сталь против алюминия

Почему мы используем сталь вместо алюминия?  Во-первых, сталь сильнее чем алюминий, одинакового размера и толщины изделия. Чтобы алюминий соответствовал стали, ему […]

Читать

Главная

Материал и дизайн

Для того, чтобы достичь желаемой производительности продукции Ultra Racing, мы постоянно следим за качеством нашей продукции не только на стадии производства, но и проводим строгое тестирование производительности впоследствии. На стадии разработки распорок Ultra Racing, мы изготавливаем продукты в соответствии с нашим дизайном и философией.

Мы проводим реальные дорожные эксплуатационные испытания, а также на гоночных трассах. Для получения данных, мы также изобрели три способа тестирования, а именно: тест на изгиб, для испытаний на кручение и испытания на изгиб Jig.hese используются приспособления для тестирования производительности наших продуктов на постоянной основе. Распорки крепятся болтами к зажиму, чтобы имитировать реальную ситуацию на кузове автомобиля.

Для теста на кручение используем приспособление: крутящий момент прикладывается к одной стороне распорки, и количество поворотов записывается. Кол-во крутящего момента, было рассчитано и зафиксировано на уровне 6,6 кг / м. Для сжатия тест: прикладываются силы по обе стороны распорки.

Максимальное усилие сжатия записывается для изучения структуры различного вида конструкций, о том, что распорка может выдержать различные условия перегрузки в том числе влияние имитации аварии. Мы используем гидравлический насос для сжатия при заданном давлении и записываем результаты. Для подвижного приспособления испытаний, указатели наносятся на концы стержней, чтобы имитировать работу распорки в подвеске подвижных условиях. Данные момента, используемые для эксперимента фиксируется на 8 кг / м.